Tančík vz. 33

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigaciju, pretragu
Tančík vz. 33
Tančík Tč vz. 33 v Milovicích.jpg
Svojstva
Posada 2
Dužina 2.7 m
Širina 1.75 m
Visina 1.45 m
Težina 2.3 t
Oklop i naoružanje
Oklop 4-12 mm
Osnovno naoružanje 2x 7.92 mitraljez ZB vz.26
Pokretljivost
Pogon Praga 4-cilindrični vodom hlađeni benzinski motor
30 KS
Brzina na cesti 35 km/h
Domet 100 km

Tančík vz. 33 je bila čehoslovačka tanketa koju je pretežno koristila Slovačka tokom Drugog svjetskog rata.

Opis[uredi | uredi izvor]

Vzač tankete se nalazio na desnoj strani, opremljen posmatračkim vizirom 300 mm x 125 mm zaštićenim 50 mm debelim zaštitnim staklom, te oklopnim zatvaračem s prorezom od 2 mm. Mitraljezac je sjedio s lijeve strane, bio je opremljen istim tipom vizira kao i vozač, razlika je bila u tome što je njegov vizir bio upola manji i bio je naoružan mitraljezom 7.92 mm ZB vz.26. Vozačev mitraljez je bio fiksan, a upravljanje njime je vršeno pomoću Bowden sajle. Mitraljezi su imali kapacitet od 2.600 metaka.[1]

Debljina prednjeg oklopa bila je 12 mm, bočni oklop je imao debljinu od 8 mm, gornji i podni oklop bio je debeo 6 mm. Smatralo se da je dovoljna oklopna zaštita od pancirnog zrna kalibra 7.92 ispaljenog sprijeda s udaljenosti veće od 125 m, te s boka na udaljenosti od 185 metara. Prednja i bočna strana je trebala štiti od paljbe obične municije na daljinama od 50 m.[2]

Tanketa je bila pogonjena 1.95 litarskim vodomhlađenim 4-cilindričnim benzinskim Praga motorom. Maskimalna brzina tankete na cesti je bila 35 km/h. Rezerovar goriva kapaciteta 50 litara bio je smješten s lijeve strane motora. Mjenjač je imao 4 brzine naprijed i jednu nazad. Suspenzija je bila modificirana verzija one koju je koristila Carden Loyd tanketa.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

Čehoslovačka je kupila tri Carden Loyd tankete i licencu za proizvodnju 1930. godine. ČKD je napravila 4 kopije iste godine, koje su kasnije poslužile kao prototipovi za nastavak narudžbe. Carden Loyd tankete su testirane tijekom jesenskog manevra, te su otkriveni brojni problemi: posada je imala veoma slab pregled kroz uske proreze na vizirima, mitraljez je imao veoma malo polje djelovanja, itd. Jedan od P-1 prototipva je rekonstruisan sa dodatnim vizirima u svim smjerovima, internom pohranom streljiva, poveanim poljem djelovnja mitraljeza za 60 stepeni, dodan je fiksni mitraljez za vozača, oklop je povećan sa 6 na 8 mm. Druga dva prototipa su također rekonstruisana na isti standard, te su prihvaćeni u operativnu upotrebu 17. oktobra 1933.

Izvori[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Kliment i Francev, str. 46
  2. ^ Kliment i Francev, str. 46

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]