Force India VJM11

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Force India VJM11
Sergio Pérez-Test Days 2018 Circuit Barcelona (5).jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Indija Force India
Dizajner Andrew Green
Prethodna VJM10
Tehničke specifikacije
Šasija Od kompozitni materijali sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Rukavac od aluminijskih legura, poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji zavojne opruge, amortizeri i stabilizator
Zadnji ovjes Rukavac od aluminijskih legura, poprečna ramena od karbonskih vlakana. Hidromehaničke opruge, amortizeri i stabilizator
Motor Mercedes-AMG 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo Petronas
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Force India
Indija Force India-Mercedes
Racing Point
Ujedinjeno Kraljevstvo Force India-Mercedes
Vozači 11. Meksiko Sergio Pérez
31. Francuska Esteban Ocon
Debi Velika nagrada Australije 2018.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
21 0 1 0 0

Force India VJM11 je Formula 1 automobil dizajniran od strane Force India za takmičenje u Formuli 1. 2018. godine. Vozili su ga Sergio Pérez i Esteban Ocon.

Sahara Force India F1 Team je svoj bolid predstavio 26. februara 2018.

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Force India karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: BBS 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: 920E sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
    • Carbon Industries karbonski diskovi i kočnice jastučići

Power Unit[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Mercedes AMG High Performance Powertrains
  • Tip: Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+
  • Težina: 145 kg

Motor s unutrašnjim izgaranjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna obr/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100kg/h
  • Maziva: Ravenol

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP)
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: Mercedes-AMG F1 (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 733kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP SAD MEK BRA ABU
2018. Sahara Force India F1 Team Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 1.6 V6 t P 11 Pérez 11. 16. 12. 3. 9. 12. 14. Odu 7. 10. 7. 14. 0
(59)
ISK
31 Ocon 12. 10. 11. Odu Odu 6. 9. Odu 6. 7. 8. 13.
Racing Point Force India F1 Team 11 Pérez 5. 7. 16. 10. 7. 8. Odu 10. 8. 52 7.
31 Ocon 6. 6. Odu 9. 9. DSK 11. 14. Odu
^1 Tim Sahara Force India F1 Team je u augustu prestala postojati i službeno je isključena iz F1 prvenstva 2018. Svi bodovi osvojeni prije Velike nagrade Belgije su uklonjeni.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]