McLaren MCL33

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
McLaren MCL33
Vandoorne McLaren MCL33 Testing Barcelona.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Ujedinjeno Kraljevstvo McLaren
Dizajner Tim Goss
Peter Prodromou
Prethodna MCL32
Naknadne MCL34
Tehničke specifikacije
Šasija Kompozitni materijali struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Dvostruka poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji torzijske opruge i amortizera sistem
Zadnji ovjes Dvostruka poprečna ramena od karbonskih vlakana. Unutrašnji torzijske opruge i amortizera sistem
Motor Renault Sport 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo BP
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim McLaren-Renault
Vozači 2. Belgija Stoffel Vandoorne
14. Španija Fernando Alonso
Debi Velika nagrada Australije 2018.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
10 0 0 0 0

McLaren MCL33 je Formula 1 automobil dizajniran za McLaren za takmičenje u Formuli 1. 2018. godine. Vozili su ga dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso i Stoffel Vandoorne. McLaren će prvi puta koristiti Renaultove motore i nova narančasto plava kombinacija boja.

McLaren F1 Team je svoj bolid predstavio 23. februara 2018.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • McLaren karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: Enkei 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Akebono karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Radio: Kenwood
  • Elektronika: McLaren Applied Technologies
  • Instrumentacija: McLaren Applied Technologies

Power Unit[uredi | uredi izvor]

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100kg/h
  • Gorivo: BP
  • Maziva: Castrol EDGE

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault Sport
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100.000 obrtaja/min
      • Snaga: neograničeno
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
      • Maksimalna raspodjela energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

  • Proizvođač: McLaren (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 733kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Bod. Poz.
2018. McLaren F1 Team Renault Sport R.E.18 1.6 V6 t P AUS BHR KIN AZE ŠPA MON KAN FRA AUT VB NJE MAĐ BEL ITA SIN RUS JAP SAD MEK BRA ABU
2 Vandoorne 9. 8. 13. 9. Odu 14. 16. 12. 15. 11. 13. Odu 15. 12. 12. 16. 15. 11. 8. 15. 14. 62 6.
14 Alonso 5. 7. 7. 7. 8. Odu Odu 16. 8. 8. 16. 8. Odu Odu 7. 14. 14. Odu Odu 17. 11.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]