Razlika između izmjena na stranici "Ayrton Senna"

Idi na navigaciju Idi na pretragu
Dodana 2 bajta ,  prije 6 godina
m
Bot: Automatska zamijena teksta (-<references/> +{{reference}} & -<references /> +{{reference}} & -opšt +opć & -[[Category: +[[Kategorija: & -[[File: +[[Datoteka: & -[[Image: +[[Datoteka: & -&npsb; + & -lako +lahko & -meko +mehko & -hromoz +hromos &...
m (Bot: Automatska zamijena teksta (-<references/> +{{reference}} & -<references /> +{{reference}} & -opšt +opć & -[[Category: +[[Kategorija: & -[[File: +[[Datoteka: & -[[Image: +[[Datoteka: & -&npsb; + & -lako +lahko & -meko +mehko & -hromoz +hromos &...)
==== 1988 ====
[[Datoteka:Ayrton Senna 1988 Canada cropped.jpg|thumb|240px|Senna proslavlja svoju prvu titulu prvaka Formule 1 vozeći McLaren MP4/4]]
Nakon tri godine provedene u Lotusu, zahvaljujući dobrim odnosima koje je razvio s Hondom tokom prethodne sezone, i uz dozvolu nominalno prvog vozača McLarena, Alaina Prosta, tada dvostrukog svjetskog prvaka Formule 1, Senna postaje drugi vozač ekipe McLaren. Samim dolaskom Senne u ekipu McLarena postavljen je temelj za žestoku konkurenciju između dvojice vozača, koji je kulminirao u nekoliko dramatičnih incidenata u narednih pet godina. Jedan od takvih incidenata se desio na VN Portugala. Naime na toj utrci Prost je imao nešto bolji start ali je Senna uspio na prvoj krivini da zaobiđe Prosta. Prost je odgovorio i pokušao da uzvrati Senni koji ga je odgurao uz sam zid pri čemu je Prost vozio brzinom od 290 km/h. Incident kobnih razmjera je izbjegnut za malo. Iako je Prost izritiran ovim potezom, Senna se izvukao samo s upozorenjem FIA-e. Senna se kasnije izvinio Prostu za incident koji je napravio, dok je Prost izjavio da nije bio spreman da rizikuje život zaradi titule. U toku sezone, dvojac McLarena je osvojio 15 od 16 utrka vozeći tada dominantni bolid MP4/4. Jedina utrka sezone u kojoj nije pobijedio jedan od vozača McLarena je bila utrka za VN Italije koju je kontrolisao Senna i imao vodstvo ali se sudario s jednim zaostalim vozačem tako da je pobjedu ostvario [[Ferrari]]. Titulu svjetskog prvaka osvojio je Senna iako je Prost formalno skupio više bodova. Te sezone, Prostu se za konačni plasman nisu uračunala tri druga mjesta jer od 16 odvoženih utrka, u njih 11 dodijeljivali su se bodovi za Svjetsko prvenstvo, dok se preostalih pet utrka nije bodovalo za prvenstvo Formule 1.<ref>Bruce Jones, ed. ''50 Years of the Formula One World Championship'' (Carlton, 1999). ppstr. 221–222.</ref>
==== 1989 ====
Naredne godine, rivalstvo između Senne i Prosta se intenziviralo kroz brojne bitke na stazi i psihološki rat koji su vodili.<ref>Christopher Hilton, ''Ayrton Senna: The Whole Story'' (Haynes, 2004)</ref> Napetosti i nepovjerenje između ovog McLarenovog dvojca povećala se kada je Senna pretekao Prosta na ponovljenom startu na VN San Marina iako je Prost tvrdio da je postojao sporazum prije utrke o međusobnom nepretjecanju. Prost je osvojio titulu svjetskoga prvaka nakon dobro poznatog incidenta koji se desio na VN Japana na stazi u Suzuki. Senni je u toj utrci trebala pobjeda za titulu pa se odlučio za teško pretjecanje Prosta. Međutim, Prost je reagovao manevrom prema Senni koji se nije nalazio na ''savršenoj putanji'' te su završili u pijesku izvan staze. Prost je odustao a u nastavku utrke Senna je uspio stići do boksa te zamijeniti prednje krilce, vratiti se u utrku, gdje je preuzeo vodstvo i na kraju pobijedio u utrci. No, FIA je poslije utrke Senni oduzela svih deset bodova nakon što su utvrdili da je presjekao šikanu na nedozvoljen način.<ref>{{cite news|url=http://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19891023&id=G1pPAAAAIBAJ&sjid=IZADAAAAIBAJ&pg=6594,2083754|title=Drama in Suzuka: Senna disqualified, Prost 'wins' world title|newspaper=New Straits Times|page=28}}</ref><ref>Jones, ed. (1999), str. 227–228.</ref> Zahvaljujući tome, Prost je ipak postao prvak za sezonu 1989. Na račun tog incidenta, Senna je doživio velike kritike ali objektivno gledajući to i jeste bio jedini dio na stazi s realnom mogućnošću pretjecanja u posljednim krugovima utrke toliko važne za Sennu i njegov konačni plasman. Senna se poslije pravdao činjenicom da mu je trebala pobjeda za osvajanje titule prvaka što je bio razlog njegovog opasnog poteza.Ovaj incident se smatra kao jedan od najkontraverznijih momenata u historiji F1, pa i danas se vode debate o tome. Da li je Prost namjerno „zatvorio“ Sennu, i da li je Sennin pokušaj obilaska Prosta bio preambiciozan? Teško da će se ikada sa sigurnošću utvrditi da li je to samo bio trkački incident ili nešto više?
==== 1993 ====
[[Datoteka:AyrtonSennaAtHockheimGP1993-2.jpg|thumb|240px|Senna na VN Njemačke, na stazi u Hockenheimu (4. mjesto)]]
U uvodnoj utrci sezone, za VN Južne Afrike, Senna je završio na drugom mjestu nakon što je doživjeo sudar sa Schumacherom.<ref>"Grand Prix Results: South African GP, 1993", GP Encyclopedia, printed from www.grandprix.com on 30 May 2007.</ref> Potom je pobijedio u utrkama u kojima je dolazilo do promjena uslova vožnje i to na utrkama za VN Brazila i VN Evrope. Ova druga se često smatra jednom od najvećih Senninih pobjeda.<ref>Collings and Edworthy (2002), str. 250</ref> Potom je postigao 2. mjesto na VN Španije i rekordnu šestu pobjedu na VN Monaka. Nakon VN Monaka, šeste utrke sezone, Senna je neočekivano vodio u prvenstvu ispred Prosta u Williams-Renaultu. Kako je sezona odmicala, Prost i Damon Hill su potvrdili superiornost Williams-Renaultovih bolida, što je Prostu donijelo prvo mjestu u prvenstvu. Senna je sa svojim McLarenom zaključio sezonu s dvije pobjede i to za VN Japana i VN Australije, pri čemu je osigurao 2. mjesto u ukupnom poretku prvenstva.<ref>Collings and Edworthy (2002), ppstr. 251–253.</ref> U sezoni je ostvario 5 pobjeda i dva druga mjesta, ukupno osvojivši 73 boda.
Za narednu 1994 sezonu, Senna je imao ponude iz McLarena, Williamsa, Benettona i Ferrarija.
 
18.380

izmjena

Navigacija