Toro Rosso STR12

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr 2017 Malaysia FP2 2.jpg
Kategorija Formula 1
Konstruktor Flag of Italy.svg Toro Rosso
Dizajner James Key
Prethodna STR11
Naknadne STR13
Tehničke specifikacije
Šasija Kompozitni materijali struktura sa karbonskih vlakana
Prednji ovjes Gornji i donji poprečna ramena od karbonskih vlakana sa torzijske opruge i stabilizator
Zadnji ovjes Gornji i donji poprečna ramena od karbonskih vlakana sa torzijske opruge i stabilizator
Motor Renault Sport R.E.17 (označene brendom Toro Rosso) 1.6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena s ERS
Gorivo Esso
Gume Pirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
Tim Toro Rosso
Vozači 10. Flag of France.svg Pierre Gasly
26. Flag of Russia.svg Daniil Kvjat
28/39. Flag of New Zealand.svg Brendon Hartley
55. Flag of Spain.svg Carlos Sainz Jr.
Debi Velika nagrada Australije 2017.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
20 0 0 0 0

Toro Rosso STR12 je Formula 1 automobil dizajniran od strane James Key za Scuderia Toro Rosso za takmičenje u Formuli 1. 2017. godine. Vozili su ga Daniil Kvjat, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly i Brendon Hartley.

Scuderia Toro Rosso je svoj bolid predstavio 26. februara 2017. na Barcelona-Catalunya stazi.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Scuderia Toro Rosso karbonskih vlakana
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: Apptech 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Brembo karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Elektronika: FIA Standard ECU

Power Unit[uredi | uredi izvor]

Motor s unutrašnjim izgaranjem (ICE)[uredi | uredi izvor]

  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V Kut: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalna goriva protok: 100kg/h
  • Gorivo: Exxon Mobil
  • Maziva i tečnosti: Exxon Mobil

ERS (Energy Recovery System)[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault Sport
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 728kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Bodovi Poredak
2017. Scuderia Toro Rosso Renault Sport
R.E.17 1.6 V6t
P AUS KIN BHR RUS ŠPA MON KAN AZE AUT VB MAĐ BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU
26 Kvyat 9. Odu 12. 12. 9. 14. Odu Odu 16. 15. 11. 12. 12. Odu 10. 53 7.
55 Sainz 8. 7. Odu 10. 7. 6. Odu 8. Odu Odu 7. 10. 14. 4. Odu Odu
10 Gasly 14. 13. 13. 12. 16.
28/39 Hartley 13. Odu Odu 15.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]