Toro Rosso STR12

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr 2017 Malaysia FP2 2.jpg
KategorijaFormula 1
KonstruktorItalija Toro Rosso
DizajnerJames Key
PrethodnaSTR11
NaknadneSTR13
Tehničke specifikacije
ŠasijaKompozitni materijali s karbonskim vlaknima
Prednji ovjesGornja i donja poprečna ramena od karbonskih vlakana s torzijskom oprugom i stabilizatorom
Zadnji ovjesGornja i donja poprečna ramena od karbonskih vlakana s torzijskom oprugom i stabilizatorom
MotorRenault Sport R.E.17 (označene brendom Toro Rosso) 1,6L V6 (90°) turbo, 15.000 o/min ograničena ERS-om
GorivoEsso
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimToro Rosso
Vozači10. Francuska Pierre Gasly
26. Rusija Daniil Kvjat
28/39. Novi Zeland Brendon Hartley
55. Španija Carlos Sainz Jr.
DebiVelika nagrada Australije 2017.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
20 0 0 0 0

Toro Rosso STR12 jest bolid Formule 1 koji su dizajnirali James Key, Paolo Tarabini, Mark Tatham i Brendan Gilhome. Koristila ga je ekipa Toro Rosso u sezoni 1. 2017. Vozili su ga Daniil Kvjat, Carlos Sainz Jr., Pierre Gasly i Brendon Hartley.

Predstavljen je 26. februara 2017. na stazi Catalunya.

Tehnički podaci[uredi | uredi izvor]

Šasija[uredi | uredi izvor]

  • Scuderia Toro Rosso karbonska vlakna
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: Apptech 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Brembo karbonski diskovi i kočnice jastučići sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Elektronika: FIA Standard ECU

Motor[uredi | uredi izvor]

  • Tip: Renault Sport R.E.17
  • Težina: 145 kg
  • Zapremina: 1,6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: Exxon Mobil
  • Maziva i tečnosti: Exxon Mobil

ERS[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault Sport
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120 kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: 125.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine

Turbopunjač (TC)[uredi | uredi izvor]

Elektronska kontrolna jedinica (CE)[uredi | uredi izvor]

Mjenjač[uredi | uredi izvor]

Veličina[uredi | uredi izvor]

  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Ukupna težina bolida : 728 kg (s vodom, mazivom i vozačem)

Spisak rezultata[uredi | uredi izvor]

(Legenda) (Utrke u boldu označavaju najbolju startnu poziciju, dok utrke u italicu označavaju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Bodovi Poredak
2017. Scuderia Toro Rosso Renault Sport
R.E.17 1.6 V6t
P AUS KIN BHR RUS ŠPA MON KAN AZE AUT VB MAĐ BEL ITA SIN MAL JAP SAD MEK BRA ABU
26 Kvjat 9. Odu 12. 12. 9. 14. Odu Odu 16. 15. 11. 12. 12. Odu 10. 53 7.
55 Sainz 8. 7. Odu 10. 7. 6. Odu 8. Odu Odu 7. 10. 14. 4. Odu Odu
10 Gasly 14. 13. 13. 12. 16.
28/39 Hartley 13. Odu Odu 15.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]