Pruga Šamac – Sarajevo

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Šamac – Sarajevo
Streckennummer:12
Dužina:242 km
Širina kolosijeka:1435 mm (Standardni)
Kategorija kolosijeka:D4
Elektrifikacija:25 kV 50 Hz ~
Maksimalna brzina:70 km/h
BSicon .svgBSicon .svgBSicon STR.svg
od Strizivojna-Vrpolje
BSicon .svgBSicon .svgBSicon BHF.svg
Slavonski Šamac
BSicon .svgBSicon WABZq+l.svgBSicon TZOLLWo.svg
21,7 Sava, Granica HR-BiH
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon STR+GRZq.svg
22,5 Granica -ŽRS
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Šamac
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Miloševac
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Garevac
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon ABZg+l.svg
od Gradačca
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Modriča
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Brvno
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Vranjak
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Koprivna Donja
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Koprivna Gornja
BSicon exSTR+r.svgBSicon WASSER.svgBSicon STR.svg
CiK BŽ od Bosanskog Broda
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Kožuhe
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Osječani
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Vasiljevići
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Bušletić
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Kostajnica Donja
BSicon xKRZ.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon ABZg+r.svg
za Banju Luku, Bosna
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
78,9 Kostajnica Srpska
BSicon exSTR.svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
82,3 Kostajnica Gornja
BSicon exBHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon STR.svg
Doboj
BSicon exABZgl.svgBSicon exhKRZWaeq.svgBSicon eKRZ+l.svg
od Tuzle
BSicon exABZgr.svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
84,7 Doboj Usorska željeznica]]
BSicon exSTRl.svgBSicon exhKRZWaeq.svgBSicon eABZg+r.svg
Bosna
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Pridjel
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
Ševarlije
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Jabučić Polje
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Trbuk
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Paklenica
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon HST.svg
Rječica
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon STR+GRZq.svg
103,5 Granica između ŽRS-ŽFBH
BSicon STR+l.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STRr.svg
Bosna
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
108,0 Maglaj
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
110,2 Natron
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
113,7 Fojnica
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
115,2 Tomići
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
117,3 Bradići
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
121,2 Globarica
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
125,3 Dolina
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
127,3 Alići
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
130,5 Zavidovići
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
135,9 Vinište
BSicon xABZgl.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STR+r.svg
Bosna
BSicon xABZg+l.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STRr.svg
Bosna
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
142,2 Žepče
BSicon eABZgl.svgBSicon exhKRZWaeq.svgBSicon exSTR+r.svg
Bosna
BSicon STRl.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon xABZg+r.svg
Bosna
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
148,3 Želeće
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
153,2 Mračaj
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
155,9 Begov Han
BSicon STR+l.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon xABZgr.svg
Bosna
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon exSTR.svg
160,5 Bistričak
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon exSTR.svg
164,5 Nemila
BSicon tSTRa@g.svgBSicon WASSER.svgBSicon exSTR.svg
Vranduk (1532 m)
BSicon tSTRe.svgBSicon WASSER.svgBSicon exBHF.svg
Vranduk
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon exSTR.svg
171,6 Jelina
BSicon STRl.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon xABZg+r.svg
Bosna
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
177,9 Teretna stanica Zenica
BSicon ABZg+l.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STRr.svg
Priključak Željezare Zenica / Bosna
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
179,7 Zenica
BSicon xABZgl.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STR+r.svg
Bosna
BSicon xABZg+l.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STRr.svg
Bosna
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
186,7 Drivuša
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
188,6 Janjići
BSicon eABZg+r.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
za Donji Vakuf
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
193,5 Lašva
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
197,6 Gora
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
200,1 Modrinje
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
204,9 Roščevina
BSicon BHF.svgBSicon WASSER.svgBSicon .svg
208,0 Kakanj
BSicon STRl.svgBSicon hKRZWaeq.svgBSicon STR+r.svg
Bosna
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
211,3 Čatići
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
216,7 Dobrinje
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
219,0 Buzići
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
221,2 Poriječani
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
226,0 Visoko
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
230,0 Lješevo
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon ABZg+l.svg
za Vareš
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
233,1 Podlugovi
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
236,0 Ilijaš
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
239,7 Vogošća
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon eABZgl.svg
, Šumska pruga za Čevljanoviće
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
242,4 Semizovac
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
246,6 Reljevo
BSicon .svgBSicon WASSER.svgBSicon BHF.svg
249,1 Rajlovac
BSicon .svgBSicon .svgBSicon ABZgr+r.svg
Neretvanska željeznica, od 1966. Sarajevo – Ploče
BSicon .svgBSicon .svgBSicon BHF.svg
252,7 Alipašin Most
BSicon .svgBSicon .svgBSicon eABZg+r.svg
Bosanska istočna željeznica
BSicon .svgBSicon .svgBSicon KBHFe.svg
257,1 Sarajevo
svijetlocrveno: bivša Carevska i Kraljevska Bosanska Željeznica (CiK BŽ)

Željeznička pruga ŠamacSarajevo je elektrificirana željeznička pruga dužine 242 km u Bosni i Hercegovini. Pruga je dvokolosiječna na dionici DobojZenica, te je dio Panevropskog koridora Vc koji povezuje Budimpeštu, preko Osijeka, Sarajeva sa hrvatskom lukom Ploče.

Uskotračna trasa[uredi | uredi izvor]

Nakon austrougarske okupacije Bosne i Hercegovine, Zajednička vojska Austro-ugarske izgradila je isprva uskotračnu vojnu prugu (njemački: Rollbahnen) od Broda pa do Zenice. Početkom 20. vijeka ova uskotračna pruga nije mogla zadovoljiti zahtjeve, a poboljšanje je bilo 1910. godine otvaranjem 1532 m dugačkog tunela Vranduk. Za vrijeme Drugog svjetskog rata most na Savi između Slavonskog Broda i Bosanskog Broda sa normalnim kolosijekom, bio je srušen. Nova jugoslavenska Vlada odlučila je dionicu pruge SarajevoDoboj obnoviti normalnim kolosijekom, te istovremeno povezati i Bosanski Šamac.

Igradnja[uredi | uredi izvor]

Plakat za omladinsku radnu akciju Šamac – Sarajevo
Omladinska radna brigada na radu u okolini Zenice. U pozadini stari uskotračni kolosijek
Željeznička trasa je građena sa jednostavnim sredstvima

Izgradnja 242 km duge željezničke trase trajale je manje od osam mjeseci, od 1. aprila do 15. novembra 1947. godine. Na pruzi je postavljeno 302 km kolosijeka, 288 skretnica, devet tunela ukupne dužine 2.267, 107 popratnih zgrada i željezničkih stanica, 17 mostova, od koji 14 preko rijeke Bosne, a po jedan preko Spreče, Lašve i Save. Dužina čeličnih konstrukcija mostova, zajedno sa onim na Savi je 1330 metara. Pruga je građena uz veliko učešće omladinskih radnih brigada, sastavljenih od mladih iz cijele Jugoslavije, kao i stranaca. Ukupan broj omladinaca koji je učestvovao na radu je bio oko 211.381 brigadira svrstanih u 887 omladinskih radnih brigada. Socijalni sastav graditelja pruge je bio: 55.812 radnika, 112.277 seljaka, 34.613 đaka i 8.669 intelektualaca. Na pruzi je istovremeno u toku gradnje radilo 170 inženjera, 157 tehničara i 6.000 raznih stručnih radnika. Za izvođenje ogromnih i složenih radova na izgradnji pruge bilo je potrebno stvoriti detaljan plan razvitka radova i izvršiti raspored ljudstva. Bio je to organizacioni zadatak Štaba za izgradnju pruge. Rukovodstvo omladine izradilo je raspored dolaska i odlaska omladinskih radnih brigada koje su učestvovale na izgradnji pruge, što je omogućilo ravnomerno odvijanje radova. Prema tome planu brigade su radile na pruzi u tri smjene, a svaka smjena je imala dvije grupe izuzev treće smjene koja je imala tri grupe.

Pored omladine iz Jugoslavije na izgradnji pruge učestvovala je i omladina iz 42 zemlje, ukupno 5.842 omladinca i omladinki radilo je u 56 radnih brigada i grupa. Na pruzi je radila omladina: Poljske, Čehoslovačke, Istočne Njemačke (regija Lužice), Bugarske, Grčke, Rumunije, Mađarske, Engleske, Italije, Francuske, Danske, Švedske. Od 56 inostranih omladinskih brigada i grupa, u kojima je bilo zastupljeno 46 raznih narodnosti, 33 brigade i grupe su proglašene udarnim, a neke od njih i više puta. Poznatiji strani učesnici bili su Olof Palme, Pierre Trudeau, Pierre Alechinsky i Jurij Brězan

ORA Šamac – Sarajevo[uredi | uredi izvor]

[icon] Ova sekcija zahtijeva proširenje.

Slogani[uredi | uredi izvor]

  • "Mi gradimo prugu - pruga gradi nas"
  • "Šamac - Sarajevo, to je naša meta, izgraditi prugu još ovoga ljeta".
  • "Šamac -Sarajevo, to je naša dika, izgraditi prugu sve do Dubrovnika."

Pogon[uredi | uredi izvor]

Od izgradnje pruge, do raspada SFRJ 1992. godine, prugu je koristila Jugoslavenska željeznica (JŽ), čijim su vozovima povezivana luka Ploče, preko Sarajeva, Zagreb i Beograd. Osim teretnog prometa, postojao je jak putnički promet. Promet prugom je bio za vrijeme rata u BiH prekinut ili ograničen, a nakon potpisivanja Dejtonskog sporazuma, prugu održavaju Željeznice Republike Srpske i Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine. Na međuentitetskoj granici na graničnoj stanici u Maglaju, se zammjenjuju lokomotive, mada u oba entiteta vladaju iste tehnički preduslovi za pogon vozova. Pruga se koristi uglavnom za prevoz tereta, dok je putnički promet vrlo slab.

Nesreće[uredi | uredi izvor]

Dana 14. februara 1971. u tunelu Vranduk, zapalila se lokomotiva putničkog voza sa dizel pogonom i u toj je nesreći poginulo 33 ljudi. Pruga je kasnije elektrificirana, tako da su samo u izuzetnim slučajevima vozove pogonile dizel lokomotive.

Galerija[uredi | uredi izvor]

[icon] Ova sekcija zahtijeva proširenje.

Vanjski linkovi[uredi | uredi izvor]

Napomene[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  • Mehinagić: Monografija "60. godina pruge Šamac - Sarajevo"

Također pogledajte[uredi | uredi izvor]