Saobraćaj u Bosni i Hercegovini
Bosna i Hercegovina ima izgrađenu infrastrukturu za odvijanje cestovnog, željezničkog i zračnog saobraćaja. Također, rijekom Savom (gdje postoji nekoliko riječnih luka) moguć je i vodeni saobraćaj ali u ograničenoj mjeri.
Vrste saobraćaja
[uredi | uredi izvor]Cestovni saobraćaj
[uredi | uredi izvor]
Od svih vrsta saobaćaja u Bosni i Hercegovini najrazvijeniji je cestovni saobraćaj koji se odvija na cestama različitih vrsta i kategorija. Kroz teritoriju Bosne i Hercegovine prolazi nekoliko ruta međunarodne mreže E-puteva i to:E65 (kroz područje Neuma), E73 (treći ogranak panevropskog petog koridora - Vc), E661, E761 i E762. Od ovih međunarodnih ruta svakaka je najvažnija ruta kojom prolazi Autoput A1 koji spaja sjever sa jugom države.
Osim ovih evropskih ruta, teritorija Bosne i Hercegovine ispresjecana je i državnim cestama magistralnog, regionalnog ili lokalnog karaktera.
Ukupna dužina cesta iznosi 21.846 km od čega je sa:
- asfaltnom podlogom: 11.425 km (4.686 km međugradskih saobraćajnica)
- neasfaltnom podlogom: 10.421 km (2006.)
Bosna i Hercegovina je cestovnim saobraćajem dobro povezana sa državama u okruženju i općenito evropskim državama. Postoje svakodnevne međunarodne linije za gradove kako susjednih država tako i za mnoge gradove Zapadne Evrope i Skandinavije.
Željeznički saobraćaj
[uredi | uredi izvor]Željeznički saobraćaj u Bosni i Hercegovini se odvija mrežom željezničkih pruga čija ukupna dužina iznosi 1031 km.[1], od čega je u Federaciji BiH 608,495 km[2] Kolosijek je kao i u većini evropskih država normalnog presjeka, širine 1.435 mm. Najvažniji željeznički pravac u velikoj mjeri slijedi pravac autoputa A1 povezujući sjever države i industrijski bazen Srednje Bosne sa Jadranskim morem i lukom Ploče. Na ovaj pravac nastavljaju se željeznički pravci prema istoku (Zvorniku) i zapadu (Novi Grad i Bihać).
Željeznički transport na području Bosne i Hercegovine dva operatora i to Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine i Željeznice Republike Srpske.
Za razliku od prijeratnog perioda, željeznički saobraćaj u Bosni i Hercegovini se trenutno zasniva uglavnom na prijevozu tereta i to za nekoliko većih preduzeća iz oblasti bazične industrije. Putnički saobraćaj je relativno niskog intenziviteta i odvija se uglavnom između nekoliko gradova a iako postoje određena nastojanja da se napravi iskorak po tom pitanju (uvođenje međunarodnih željezničkih linija koje su ubrzo zatvorene kao i uvođenje u saobraćaj BH voza) rezultati nisu još uvijek zadovoljavajući.
Zračni saobraćaj
[uredi | uredi izvor]Zračni saobraćaj u Bosni i Hercegovini odvija se posredstvom nekoliko aerodroma od kojih je najveći onaj u Sarajevu. Osim aerodroma u Sarajevu postoji još šest aerodroma (od kojih su tri međunarodna u Tuzli, Banja Luci i Mostaru) i pet helidroma.
riječnim i pomorskim saobraćajem
- rijeka Sava je plovna i služi za transport
Također pogledajte
[uredi | uredi izvor]Reference
[uredi | uredi izvor]- ^ http://www.dw-world.de/dw/article/0,,2930444,00.html
- ^ "Arhivirana kopija". Arhivirano s originala, 11. 8. 2016. Pristupljeno 17. 8. 2018.CS1 održavanje: arhivirana kopija u naslovu (link)
Vanjski linkovi
[uredi | uredi izvor]
- https://web.archive.org/web/20120104060550/http://www.ipi.ba/dokumenti/pravilnicifbih/Zakon%20o%20cestovnom%20prijevozu%20FBiH%20SNFBiH%2028_06.pdf
- http://www.mkt.gov.ba/ Arhivirano 18. 8. 2021. na Wayback Machine
 Bosna i Hercegovina po temama | ||
|---|---|---|
| Historija |  | |
| Geografija | ||
| Administracija | ||
| Privreda | ||
| Simboli | ||
| Društvo | ||
| Kultura | ||
